Ainda em fase inicial a tecnologia 3G nem estabilizou e operadoras de telefone na China já começaram a testar o que será a sucessora, a tecnologia 4G.

Também conhecida por ser a Super 3G, chamada de LTE (Long Term Evolution), a nova versão oferece acesso à internet com velocidades muito superiores do que a atual (até 50 vezes mais rápido). A taxa de transmissão mínima na dessa nova geração será de 100Mbps.

Com essa velocidade permite ao usuário baixar um filme com resolução de DVD em cerca de cinco minutos. Trata-se da convergência pois a 4G proporciona multi-tarefas e permite ao usuário acompanhar TV digital de alta definição, baixar músicas ou fazer videoconferência, tudo ao mesmo tempo pelo celular.

O Google lançou neste final de semana a versão para telefones celulares da rede social Orkut.

Para acessar é preciso que o telefone celular tenha conexão com a internet, e então é só entrar em m.orkut.com. É uma versão resumida do site, feito para as telas dos celulares, tem poucas imagens e informações, é possível apenas conferir os perfis, receber e enviar scraps.

Como atualmente a velocidade de conexão com a internet nos celulares é devagar e as operadoras cobram por dados baixados, essa versão tem a vantagem de sai mais barato e rapido em comparação com o orkut original.

Atualmente, 54% dos usuários do Orkut são brasileiros. O país responde por mais de 27 milhões de perfis postados no site. O número de pessoas cadastradas, no entanto, é desconhecido, já que há milhares de perfis falsos e cadastros duplicados.

Um concurso realizado pela conferência de segurança CanSecWest, que começou nesta quarta feira, tem o objetivo de descobrir quem é o mais seguro entre os 3 principais sistemas operacionais: Linux, Mac OS X ou Vista.

Chamado de “PWN 2 OWN”, frase que para os hackers significa “invada para ganhar”, de início o prêmio era de 20 mil dolares e o laptop usado no ataque, com o passar do tempo se ninguem tiver invadido o valor do prêmio vai diminuindo.

No primeiro dia era permitido apenas ataques de rede e ninguém conseguiu invadir, no segundo dia do concurso com o prêmio reduzido pela metade, era permitido ataques que dependia de ação do usuário, o hacker Charlie Miller, fez um site que continha um malware e mandou para os responsáveis pelo concurso, e em apenas 2 minutos ele obteve o controle do MacBook Air.Uma platéia de 20 presentes delirou com o feito.

Em 2005 Miller ganhou 50mil reais pela descoberta de uma falha no sistema operacional Linux e no ano passado Miller foi um dos primeiros a hackear o iPhonne.

O concurso ainda continua, hoje foram instalados programas nos laptops onde os hackers poderão explorar falhas através deles.

Máquinas da iRobot serão fornecidas nos próximos cinco anos, diz contrato. Robôs adquiridos investigam objetos suspeitos e identificam bombas em estradas.


A companhia de robótica iRobot informou que venceu um contrato de US$ 286 milhões para fornecimento de até 3 mil robôs militares para o Exército dos Estados Unidos nos próximos cinco anos.

A companhia informou que vai imediatamente começar a entregar os primeiros 101 robôs em caráter de urgência.

"Robôs dão às nossas forças a vantagem distinta de completar missões críticas a uma distância segura. Mais robôs criam uma vantagem estratégica maior", disse em comunicado Joe Dyer, presidente da iRobot Government and Industrial Robots.

Os robôs são equipados com uma pinça poderosa e uma câmera que permite visualização de imagens a grandes distâncias com baixa luminosidade. O equipamento, chamado de iRobot PackBot 5, investiga objetos suspeitos e identifica bombas instaladas em estradas.

O comunicado não informa onde os robôs do contrato serão entregues ou quais missões eles serão submetidos.

A Samsung anunciou que enviou às lojas nos EUA seu disco rígido HD103UJ, da série SpinPoint F1, que tem como principal característica é a capacidade de armazenar 1 Terabyte.

O HD de 3,5 polegadas possui velocidade de 7.200 RPM e baixo consumo de energia se comparado aos outros discos da categoria, conforme noticiou o site Digital Trends. O dispositivo utiliza 6,7 watts em modo de inatividade e uma média de 7,2 watts em modo de busca aleatória de dados.

A Samsung afirma que o disco, que se conecta ao computador através de interface SATA de 2Gb/s, possui dissipação térmica melhorada e é o drive de 1 TB que menos gera calor atualmente no mercado, resultado obtido com auxílio do design de três pratos.

O aparelho, que opera com a tecnologia de redução de ruídos SilentSeek, está disponível a um preço sugerido de US$ 399.

Um tribunal alemão determinou que a operadora de telefonia móvel T-Mobile, da Deutsche Telekom, venda o iPhone na Alemanha para os clientes de todas as operadores interessados em comprar o celular da Apple, lançado naquele país no último dia 9.

Muitos usuários em todo o mundo conseguiram desbloquear o celular, mas essa ação é considerada ilegal. O único país que também prevê o “desbloqueio oficial” é a França, onde o aparelho será lançado em 29 de novembro.

Segundo o jornal “New York Times”, a T-Mobile vai entrar com recurso. Enquanto isso, a operadora terá de comercializar o iPhone sem o contrato de exclusividade de 24 meses que prendia os usuários do portátil à operadora.

Com a decisão, informa a agência de notícias Associated Press, o iPhone de 8 GB desbloqueado será vendido pela T-Mobile por 999 euros (cerca de US$ 1,5 mil). Além disso, continuará oferecendo o mesmo aparelho por 399 euros (cerca de US$ 590), caso seja feito o contrato de dois anos com a operadora.

Quando o iPhone foi lançado na Alemanha, esse contrato era obrigatório. Mas então a Vodafone, rival da T-Mobile, entrou com um processo no tribunal de Hamburgo e conseguiu reverter a situação que dava vantagem ao concorrente.

Como parte da decisão, o tribunal também determinou que a T-Mobile não pode vender os aparelhos com um cartão SIM que impede o telefone de funcionar com outras operadoras. Além disso, os usuários que compraram os aparelhos com esse cartão estão autorizados a removê-lo.

Diversos países europeus, lembra o “New York Times”, têm leis para proibir que os consumidores sejam obrigados a fazer aquisições casadas como essa entre Apple e T-Mobile (para usar o telefone, o consumidor é obrigado a fechar um contrato com a operadora). No Reino Unido, no entanto, a restrição permanece: oficialmente, o iPhone só funciona com a operadora O2, que oferece um contrato de exclusividade de 18 meses.

YourStreet divulga reportagens nas áreas onde elas foram registradas. Por enquanto, serviço não tem informações sobre o Brasil; foco está nos EUA.


O site YourStreet, com foco no público norte-americano, tem como objetivo levar as notícias para as regiões onde elas realmente interessam. A página, que usa um sistema de mapas do Google, coloca informações de sites de notícias nas áreas onde elas foram registradas – a reportagem “três alarmes de incêndio disparam em igreja de Jersey”, por exemplo, aparece na rua onde fica essa igreja.

Se quiser ler mais sobre o acontecimento, o usuário pode clicar no link que leva à notícia original. A idéia de combinar informações com mapas digitais -- como a indicação de restaurantes e lojas, por exemplo – já se tornou comum na internet. Mas de acordo com a publicação “Technology Review”, o YourStreet inova ao criar esse sistema de localização de notícias.

A novidade só está disponível para os Estados Unidos – ao digitar “São Paulo” na caixa de buscas, por exemplo, o usuário não encontra qualquer resultado. Além das notícias relacionadas aos EUA, o internauta também pode ver informações publicadas por outros usuários do site e a localização dessas pessoas, se elas se incluírem nos mapas.

James Nicholson, fundador da empresa responsável pelo site, afirma que a página coleta de 30 mil a 40 mil novas notícias por dia, publicadas por jornais locais e também por blogs.

Jogador tem poderes de parar, avançar ou voltar no tempo. Versão de PC chega ao Brasil pela Vivendi; Xbox 360 e PS3 também receberão o jogo.

Depois de ter sido adiado por mais de uma vez, "TimeShift" está pronto. A versão de PC chega nesta semana ao Brasil por R$ 79,90; Xbox 360 e PlayStation 3 também receberão o jogo.

Em território futurista, o jogo de tiro da Sierra apresenta armas interessantes e tenta inovar o gênero com a possibilidade de controlar o tempo -- parando, avançando ou retrocedendo "a fita". Ele foi classificado pela Ministério da Justiça como "inadequado para menores de 18 anos" devido à "violência realista" – a classificação tem sido comum em jogos de tiro no Brasil.

O cenário futurista é palco de explosões que destroem paredes, vidros e os soldados que estiverem pelo caminho. Terrenos acidentados trazem problemas. Em determinado momento, é necessário atravessar um trecho alagado, em que um cabo de energia conduz corrente elétrica que pode ser fatal. A solução é parar o tempo, "congelando o ambiente", e atravessar o obstáculo.

Se um inimigo surpreender com o lançamento de uma granada, uma boa solução pode ser "voltar no tempo" e tentar desviar antes que o pior aconteça. O poder de controlar o tempo, porém, não é infinito. Ele depende de uma "barra de energia" que começa a se esgotar assim que o jogador decide "alterar" a ordem natural dos acontecimentos.

O City Car, um veículo elétrico de dois lugares, poderá ser a solução do trânsito caótico das grandes cidades. Desenvolvido pelo Instituto de Tecnologia de Massachusetts, nos Estados Unidos, com o patrocínio da General Motors, o projeto do carro se destaca por ter o uso compartilhado entre seus usuários. O pequeno automóvel pode ser encaixado a até seis outros modelos iguais, como um trem. Outro ponto positivo é o tamanho – cinco City Cars ocupam o mesmo espaço de um carro convencional.

Em desenvolvimento desde 2003, um dos modelos do carro terá somente uma roda dianteira, que irá girar 360º e estará integrada ao motor, diminuindo ainda mais o espaço ocupado nas ruas. Além disso, tem um desenho arrojado, o que irá permitir manobras sensíveis principalmente na hora de estacionar. O protótipo do modelo deve estar pronto em 2008.

Carros com laseres no topo, câmeras se mexendo nos lados e computadores no interior estão nas ruas de uma cidade falsa na Califórnia, nos Estados Unidos, em uma corrida de robôs. A competição é o Desafio Urbano da DARPA, agência de defesa dos EUA, que teve como último evento uma corrida de 100 milhas no deserto em 2005.

Os carros são comandados completamente por computador, sem qualquer intervenção humana, utilizando sensores para escolher o seu caminho. Neste sábado começou a competição em uma cidade falsa, mas com tráfego de 50 carros dirigidos por pilotos com equipamento de segurança, no caso de falha do robô. O percurso é de 60 milhas e a corrida vai durar até seis horas.

"Teremos sorte se chegarmos a duas horas", disse um dos organizadores, ao descrever os eventos de classificação onde os robôs simplesmente pararam, perderam o controle e subiram calçadas e bateram em carros parados.

No total, 11 veículos se classificaram para as finais, de um total de 89. O vencedor receberá um prêmio de US$ 2 milhões.

O caminhão da Oshkosh de 3,5 metros de altura, chamado TerraMax, é o maior veículo na competição. A pista foi alargada para que o veículo pudesse caber. No estacionamento, o caminhão evitou todos os carros e se apertou entre barreiras.

A participação da Oshkosh está sendo bem melhor do que em 2004, primeiro ano da competição quando a corrida não teve vencedores. Um erro de memória fez com que o caminhão parasse. Em 2005, o veículo completou a corrida. "Além de ter um filho e se casar, não sei se existe algo mais emocionante do que ver o seu carro-robô cruzar a linha de chegada a 45 milhas por hora", disse Yakes.

Caminhões da Oshkosh têm ajudado tropas norte-americanas no Iraque e em outros lugares do mundo, para transportar equipamentos e soldados e evitar perder vidas durante batalhas.

O Passat da Stanford, Junior, se confundiu com sinais de rádio feitos pelos organizadores, durante a etapa de classificação. "Quando a DARPA começou a se comunicar com os rádios, vimos obstáculos por todos os caminhos", disse Suhrid Bhat, um dos engenheiros da equipe. O problema foi reparado rapidamente, mas ainda existem outros a frente. A Stanford venceu a competição de 2005 com o carro Stanley.

Quem nunca passou pela situação de precisar ligar e não ter mais bateria no celular nem uma tomada por perto para recarregar o aparelho? A boa notícia é que o mercado recebe cada vez mais opções de soluções inteligentes para você não ficar mais sem comunicação.

Feira em Yokohama, no Japão, mostra o que existe de mais moderno em telas. Um dos destaques foi a tela flexível, o "papel eletrônico".


Conhecida no mundo inteiro por seus pneus, a japonesa Bridgestone apresenta um "papel eletrônico" de 0,29mm de espessura. A tela flexível exibe até 4.096 cores. É a tecnologia "Quick Response Liquid Powder Display" (QR-LPD). A exibição aconteceu na sexta-feira (26), numa feira em Yokohama.

Os componentes para a fabricação no tamanho A4 (210mm x 297mm) já tinham chegado às indústriais eletrônicas. Uma vantagem desse tipo de tela é o baixo consumo de energia.

É quase um apetrecho de mágicos: você abre a caixa e aquele cubículo cinza e sem graça se transforma em um computador com tela LCD tripla. Bem mais interessante que um coelho ou um ramo de flores, inclusive. Apesar do nome da empresa, Acme, o mesmo usado pelos produtos comprados pelo Coiote para destruir o Papa-Léguas, o negócio aqui é sério. E não explode.

Cada tela tem 17 polegadas, resolução de 1280x1024 e tempo de resposta de 5ms, e o computador é equipado com Intel Core 2 Quad (de quatro núcleos) Q6600 de 2,4 GHz, placa de vídeo dual nVidia 8800GTX e oito canais de áudio. Pelas configurações, é fácil perceber o público alvo do "brinquedo": gamers que precisam levar suas máquinas para lan-parties. O site do produto não diz quanto ele pesa nem quanto custa, mas algo me diz que não é tão leve assim...nem tão barato.

Fonte: ChipSheep

Empresa nos EUA desenvolveu asa retrátil para modelo híbrido. Desafio agora é criar motor que alterne funções facilmente e funcione com gasolina comum.

A história sugere que veículos híbridos de carro e avião serão um fracasso comercial por não atender bem a nenhum dos dois mercados. Um grupo de alunos do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT, Estados Unidos), entretanto, acredita estar no rumo certo para superar este problema.

Fundada em 2006, a Terrafugia, empresa criada pela equipe, produziu recentemente a primeira asa dobrável para aeronaves esportivas leves -- consideradas pela Agência Federal de Aviação dos EUA mais fáceis de voar e portanto mais acessíveis que aviões privados regulares. A asa, entretanto, é apenas o primeiro passo para o veículo híbrido que a empresa planeja chamar de Transition.

“Ao entrar nisso, nós conhecíamos que nossos dois principais desafios de design para torná-lo prático seriam as asas e o trem motor”, disse Anna Mracek Dietrich, engenheira e chefe de operações da empresa.

Protótipos anteriores de aeronaves capazes de andar em rodovias eram equipadas com asas retiráveis manualmente. Mas para permitir uma transformação rápida de carro para avião sem atrair muita atenção, a equipe da Terrafugia criou um sistema que permite que o piloto ative as asas ao apertar um botão na cabine de comando.

Os pesquisadores abriram e fecharam as asas mais de 500 vezes -- o equivalente a de três a cinco anos de uso típico -- e ficaram mais do que contentes com a sua durabilidade. “Estamos testando o resto do primeiro veículo agora”, diz Dietrich. “Nosso cronograma para o primeiro vôo de teste é no fim de 2008, e até agora estamos no caminho certo”.

No ar e no chão

O desafio técnico agora é construir um motor que funcione tanto no ar quanto no chão e seja capaz de funcionar com a gasolina encontrada em qualquer posto. Para que essa transição entre os usos do motor seja suave, a equipe está desenvolvendo um mecanismo para transferir energia do propulsor para as rodas e ao contrário se necessário. A dificuldade aqui é que o sistema precisa ser simples, confiável e o mais leve possível -- uma preocupação constante da equipe.

O maior desafio não-técnico que a Terrafugia deve enfrentar é atender aos requerimentos regulatórios da Agência Federal de Aviação -- para a categoria, velocidade máxima de aproximadamente 222 km/h, capacidade para uma ou duas pessoas e um mecanismo de aterrissagem fixo, entre outros -- em conjunto com os da Administração Nacional de Segurança das Estradas e do Tráfego -- que exige os mesmos requerimentos que a um carro regular.

A empresa planeja construir e vender entre 50 e 200 Transitions por ano, provavelmente a partir de 2009, com foco nos 600 mil pilotos licenciados nos EUA como potenciais compradores. O híbrido será comparável em tamanho a um Cadillac Escalade, mas muito mais leve. A empresa planeja cobrar US$ 148 mil por veículo.

Às vezes, pequenos detalhes são capazes de fazer uma enorme diferença. Um ponto a mais pode garantir sua aprovação no vestibular. Uma oferta US$ 1 mais alta pode fazer você vencer um lance no eBay. E meio passo em direção à beira de um penhasco, bem, não preciso dizer. Essa deve ter sido a linha de pensamento da Palm quando apresentou o Centro, seu novo celular equipado com teclado. Ele é praticamente idêntico ao popular smartphone Treo da empresa, mas um pouco menor e mais barato.

Talvez sua primeira reação seja balançar a cabeça em consternação. Isso é o melhor que a Palm conseguiu inventar? Como essa grande inovadora da década de 90 acabou trocando os pés pelas mãos? As pessoas enlouqueciam cada vez que surgia um boato sobre o lançamento de um novo aparelho da Palm no mercado. Os sites publicavam críticas de todo e qualquer ponteiro e capinha. Os nerds das empresas usavam o Graffiti, o alfabeto de reconhecimento de escrita do PalmPilot, até em whiteboards e notepads.

Foi-se o tempo. Ultimamente, os aparelhos inovadores da Palm andam meio sem fôlego. Houve um sinal de esperança momentâneo em janeiro deste ano quando o fundador da Palm, Jeff Hawkins, lançou o Foleo, o "companheiro móvel" do tipo laptop, extremamente fino e inovador na categoria, mas a Palm cancelou o produto no mês passado. Portanto, durante dois anos, os "novos" produtos da Palm foram pouco mais do que pequenas variações do Treo. O Centro parece ser mais uma.

A Palm esperava que, reduzindo o tamanho e o preço do Treo, criaria um produto totalmente diferente, um novo telefone de ponta para pessoas que nunca tiveram telefones com teclas alfabéticas (segundo a Palm, isso representa 95% dos consumidores de telefones celulares). Mas aí é que está o mais curioso: a estratégia funciona.

Wi-Fi Detector Shirt será vendida por 30 dólares na loja online ThinkGeek Inc.

Uma camiseta que começa a ser vendida no final de outubro promete solucionar o problema de muitos usuários que buscam hotspots mais próximos para conexões Wi-Fi.

A "Wi-Fi Detector Shirt" será vendida por 30 dólares na loja online ThinkGeek Inc. conta com uma estampa de ondas que se iluminam quando há uma rede nos padrões IEEE 802.11b ou 802.11g por perto. Assim como os indicadores de celulares ou desktops, as barras da estampa ascendem mais ou menos conforme a proximidade do hotspot.

Segundo Ty Liotta, responsável pelo desenvolvimento da camiseta na equipe do ThinkGeek, um cartoon de uma clássica antena de rádio e a simples expressão "802.11" estampam o que é preciso saber sobre a peça.

O sistema de detecção, entretanto, ainda não é wireless e requer três pilhas AAA para funcionar. As pilhas estão embutidas em um bolso costurado internamente na camiseta, explica o ThinkGeek. Na hora de lavar a camiseta, o usuário pode retirar as pilhas bem como o decalque brilhante. Uma fita que conecta as pilhas à estampa pode ir para a lavagem.

A camiseta não identifica, entretanto, se a rede Wi-Fi está aberta ou criptografada e ainda não está pronta para detectar o padrão mais recente da tecnologia Wi-Fi, o 802.11n Draft 2.0, que é diversas vezes mais rápido do que os atuais 802.11b e 802.11g. A porta-voz do ThinkGeek, Jennifer Kuropkat, argumenta que ainda há poucas redes em 802.11n ainda.